Обновление DropCat: Электронные путевые листы, архив, мониторинг движения

Присоединяйтесь к пилотированию электронных путевых листов (ЭПЛ)

С 1 марта 2023 года в России можно оформлять электронный путевой лист, электронный договор фрахтования и электронный заказ-заявку. Мы ведём активную работу по реализации электронного путевого листа в логистическом сервисе DropCat и планируем принять участие в пилоте документа в апреле этого года.

Мы выпустили обновление DropCat с новым функционалом. Рассказываем об этом в деталях и приглашаем вас присоединиться к пилотированию электронного путевого листа.

Отслеживайте движение машины от точки погрузки к точке выгрузки

Добавили возможность мониторинга движения автотранспорта в режиме, приближенном к реальному времени. Теперь транспортные компании могут отслеживать перемещение машины от точки погрузки к точке выгрузки на карте. Статусы движения наглядно отображаются на шкале — это удобнее, чем ориентироваться на изменение статуса электронной транспортной накладной (ЭТрН) в общем списке документов. Активный статус выделяется цветом и жирным шрифтом, а точки погрузки и выгрузки можно увидеть на карте. Дополнительно фиксируется дата и время изменения статуса. Вы можете отслеживать, сколько времени занимает каждый этап грузоперевозки.

Оформляйте сценарий переадресовки в мобильном и веб-приложениях

Улучшили процесс оформления электронной транспортной накладной, включающей сценарий переадресовки. Теперь грузоотправитель или грузополучатель может оформить уведомление о переадресовке для перевозчика. В логистическом сервисе DropCat появилась опция создания файла обмена ЭТрН с переадресовкой. Так процесс перевозки становится прозрачным и безопасным для всех участников.

Получайте заранее пул УИД и быстрее передавайте титулы ЭТрН

Теперь мы можем заранее выдавать уникальные идентификаторы (УИД) для электронных транспортных накладных грузоотправителям, чтобы ускорить процесс оформления документов. Как это работает?

Каждая ЭТрН должна быть зарегистрирована в ГИС ЭПД. Фактом такой регистрации является присвоение документу уникального идентификатора. С его помощью система понимает, что каждый титул принадлежит к конкретной транспортной накладной.

Оператор может заранее получить пул уникальных идентификаторов и передать их необходимое количество пользователям для самостоятельного присвоения титулу грузоотправителя. Мы можем выдавать УИД пользователям, которые работают по интеграции. Если вы используете через веб-интерфейс, то УИД для титула грузоотправителя мы присвоим автоматически.

В чём преимущество использования уникальных идентификаторов самостоятельно? Это удобно, если грузоотправитель работает через интеграцию и создает файл обмена в своей системе. После создания файла обмена грузоотправитель присваивает УИД, а оператор передает файл с УИД сразу в ГИС ЭПД и всем участникам.

Если УИД присваивает оператор при том же интеграционном обмене, то процесс становится чуть дольше. Грузоотправитель создает титул, подписывает и передает оператору. Оператор отправляет подписанный титул в ГИС ЭПД. Система возвращает оператору УИД, он формирует уведомление с УИД и только потом направляет титул с уведомлением всем остальным участникам перевозки.

Переносите в архив ЭТрН по завершенным перевозкам

Раньше в мобильном приложении в ленте всех ЭТрН отображались накладные по текущим и завершённым грузоперевозкам. Теперь можно переместить накладные по завершённым перевозкам в архив — достаточно смахнуть нужную накладную вправо. Основная лента станет свободнее, и в ней будут отображаться только ЭТрН по текущим перевозкам.

 

23 марта 2023 г.

Следующая тема:

5 шагов, чтобы преодолеть пропасть между ИТ и бизнес-подразделением при запуске проектов по цифровизации

{{ errors.first('subscribe-1250527944.email') }}

Подписаться на новостную рассылку