Анастасия Замашная
Редактор блога Edisoft

Пандемия коронавируса в 2020 году серьёзно изменила процессы в цепях поставок. Бизнес столкнулся с новой реальностью: с одной стороны произошёл резкий рост онлайн-торговли, доставки, изменились потребительские паттерны, а с другой — нарушились устойчивые логистические связи между контрагентами. Многие компании болезненно ощутили последствия кассового разрыва и увидели сложность ручной обработки данных из-за низкого уровня цифровизации. 

Что изменилось в цепях поставок, и какие процессы можно оцифровать, чтобы сделать цепочки более прозрачными и устойчивыми, — рассказываем в статье. 

Что изменилось в цепи поставок

Пандемия показала несколько ключевых проблем, с которыми столкнулись компании: прогнозирование спроса, отсутствие диверсификации поставщиков, увеличение нагрузки на логистику, устаревшие форматы взаимодействия с контрагентами и ручная обработка данных. Разберем по порядку.

Прогнозирование спроса. Производители, дистрибьюторы и ритейлеры оказались не готовы к резкому увеличению спроса на одни категории товаров, и падению спроса на другие — цепи поставок и планы продаж формировались без учёта пандемии. Это одновременно привело к перебоям с поставками, невостребованным запасам, необходимости перестраивать логистические процессы. Прогнозировать спрос в таких условиях оказалось сложным.

Отсутствие диверсификации поставщиков. Цепи поставок не успевали адаптироваться к изменениям. Компании, чья стратегия поставок зависела от прямых поставщиков, были вынуждены перераспределять ресурсы. Таким примером стал Apple, оказавшись зависимым от поставок китайских производителей. 

Логистика и доставка. Рост спроса на отдельные товарные группы увеличил нагрузку на логистику. Компании столкнулись с необходимостью перераспределять ресурсы и искать дополнительных грузоперевозчиков. Спрос на онлайн-доставку показал проблемы с оптимизацией маршрутов и долгой доставкой. Например, ритейлеры отметили, как из-за отсутствующих позиций увеличился срок сбора заказов в 1,5-2 раза, время доставки тоже выросло. 

Устаревшие форматы взаимодействия и ручная обработка данных. Докризисные методы работы с контрагентами показали свою неэффективность в условиях изоляции. Информационные системы могли бы обеспечить прозрачные процессы и между сотрудниками, и между контрагентами, но низкий уровень автоматизации закупок не позволяет компаниям анализировать потребительский спрос, наличие товаров и прогнозировать дальнейшие действия.

Как изменения повлияют на логистику?

Эксперты DHL проанализировали проблемы, с которыми столкнулись различные отрасли, и видят такую картину ближайшего будущего: 

  • Специалисты по логистике будут руководствоваться устойчивостью поставок, а не стоимостью. Критически важным будет сохранение цепей в целостности.

  • Изменения потребительского поведения потребуют адаптации транспортных потоков и складских сетей к новым реалиям. Цифровизация затронет те процессы в грузоперевозках, до которых ранее не доходила.

  • Потребность в эффективном управлении жизненным циклом контрактов с поставщиками создаст потребность цифровизации и автоматизации данного направления.

  • Информационные системы должны будут поддерживать опцию удалённой работы сотрудников с документами и данными.

Лидеры рейтинга цепей поставок, по данным Gartner, в числе первых внедряют цифровые технологии, а некоторые из них продолжают развивать цепи поставок даже в сложных экономических условиях потому, что видят в этом возможности планирования и гибкого реагирования в реальном времени для преодоления колебаний спроса.

Цифровые решения для устойчивых поставок

Пандемия показала неэффективность линейных цепочек. После того, как компании проанализируют последствия COVID-19 для себя и найдут узкие места в своих цепочках поставок, появится потребность в новой модели работы, основанной на цифровых экосистемах. Вместо жёсткой линейной системы, компании могут внедрять сервисы, автоматизируя один за одним этапы, делая их прозрачными.

Цифровая экосистема — набор решений для автоматизации бизнес-процессов в цепочке поставок от закупки до оплаты. Все решения интегрируются между собой и с внешними системами, обеспечивая устойчивость системы управления цепочкой поставок.

Такой подход автоматизирует и переводит в электронный вид все внутренние и внешние процессы: 

  • B2B-закупки, работу с контрагентами и продажи

  • Обмен данными и документами (EDI и ЭДО)

  • Финансирование поставок и их оплату

  • Логистику и доставку.

 

Рассмотрим каждый этап цифровизации и задачи. 

B2B-закупки и продажи

Из-за карантина многие производства перестали получать поставки и прекратили производство. Чтобы обеспечить стабильность поставок в будущем, важно диверсифицировать логистические каналы и работу с поставщиками. Компании не должны ограничиваться работой только с прямыми поставщиками, выбирая возможности поставщиков второго и третьего уровня. 

Чтобы наладить процесс взаимодействия с поставщиками, компании могут внедрять площадки и маркетплейсы для оперативного обмена заказами с контрагентами и автоматизировать закупочные процессы, делая их прозрачными для себя и деловых партнёров. Ключевые функции таких площадок: 

  • Отбор поставщиков, их проверка, мониторинг ассортимента, сравнение и поиск выгодных условий

  • Создание заказов и контроль их выполнения в онлайн-режиме

  • Управление контрактами на всём протяжении их жизненного цикла

  • Прогноз поставок на основе учёта изменений стоимости, качества, сроков 

  • Сокращение затрат за счёт оптимизации закупок.

Роботизация обработки документов 

Пока лидеры отраслей внедряют RPA, всё ещё 54% компаний в мире не перешли с бумажного документооборота на электронный, что приводит к долгой обработке заказов, отсутствию прозрачности в цепочке поставок и неоптимальному принятию решений. 

Роботизация обработки документов снимает с человека рутину и позволяет налаживать прозрачную связь с контрагентами. Это могут быть сверки, создание счетов и сбор статистики по товарным остаткам и продажам. В результате автоматизация:

  • Сокращает расходы на персонал и уменьшает трудозатраты

  • Обеспечивает отгрузки без участия человека

  • Уменьшает ошибки в логистике и оптимизирует процесс поставок

  • Позволяет эффективно управлять складом и прогнозировать отгрузки.

Кассовые разрывы и отсутствие оборотных средств

Пандемия вынудила бизнес сосредоточиться на обеспечении стабильных денежных потоков и минимизировать риски. Финтех уже разрушил традиционные бизнес-модели, но до сих пор мало внимания уделялось цифровизации функций бэк-офиса и работе с кредиторской задолженностью.

Электронный факторинг — один из инструментов автоматизации работы с кредиторской задолженностью. Дебиторам он помогает усилить контроль над поставщиками и снизить для них кассовый разрыв. Поставщикам — сократить срок отсрочки платежа. В результате дебиторы проводят сделки в реальном времени, управляют отсрочкой платежа, быстро финансируют поставщиков и налаживают с ними доверительные отношения. 

Банкам цифровизация факторинговых сделок ускоряет проверку поставок и сокращает затраты на содержание бэк-офиса. Из недавнего — опыт Райффайзенбанка всего за 3 месяца использования электронного факторинга:

67% поставок

верифицировались  автоматически

18% поставок

финансировались автоматически

49% платежей

распределялись автоматически


Автоматизация логистики и доставки

Логистика в новых условиях должна быть гибкой и доступной. Бизнесу важна стабильная связь с грузоперевозчиками и поставщиками логистических услуг, возможность оперативно масштабировать перевозки и видеть прозрачность процесса. 

Тренд в логистике — использование цифровых платформ, которые объединяют заказчиков и транспортно-логистические компании. Стороны могут заключать цифровые контракты, обмениваться заявками на бронирование транспорта и электронными документами, контролировать доставку грузов в режиме реального времени

Рынок онлайн-доставок тоже меняется. По данным «ПЭК», стоимость курьерской доставки «до двери» по-прежнему в 5 раз превосходит цену доставки до пунктов выдачи заказов. Запрос на удешевление курьерской доставки «до двери» ещё актуален. Увеличение плотности доставки позволяет сократить издержки в среднем на 15-20%.

Собственная служба доставки и автоматическое планирование маршрутов сокращают затраты на 25%. Кроме того, в отличие от доставок, переданных на аутсорс, позволяют: 

  • Создавать оптимальные маршруты и распределять нагрузку на курьеров

  • Оперативно планировать загрузку и контролировать сроки доставки

  • Доставлять товары вовремя, улучшая клиентскую лояльность

  • Взаимодействовать с клиентами на «последней миле».

Подведём итог

Цепочки поставок будут оставаться какое-то время неустойчивыми, но новые правила кардинально изменят существующие процессы и создадут больше инициатив в области цифровизации и автоматизации. Свою роль на рынке укрепят те компании, которые быстрее проведут анализ цепей поставок, найдут слабые места и способы их цифровизовать.
 

Полезные материалы по теме

Статья «5 бизнес-процессов, которые стоит роботизировать прямо сейчас»

Запись вебинара «Как электронный факторинг помогает повысить эффективность работы бэк-офиса Райффайзенбанка»

Статья «Чего ждать от внедрения ЭТрН»

Поделиться:


Анастасия Замашная, 23 сентября 2020 г.

Следующая тема:
Как быстро сократить расходы на интеграцию и ЭДО-проекты?
Подписка
Вход на платформу
Выберите регион
Выбор другого региона приведет к изменению языка и/или содержимого страниц веб-сайта